一提到曼谷的交通，很难不让人联想到蜗速移动的恐怖景象，对于亚洲转运中心的形象必定微量的负面影响，面对越来越多旅游观光人口，也迫使泰国政府大刀阔斧地整顿交通，从新机场整建、多条高速公路开发，一直到曼谷市区内捷运完善连结，在在显示着泰国政府昭告世人 ”I am ready!” 的绝对信心。

现在的曼谷城市景象也许比台北更城市，尤其捷运顺利运作之后，在纾解大量上班族人潮扮演着极重要的角色。目前主要的交通有两个系统，一个是以地下运输 MRT Subway 系统为主，在去年七月份通车，从 Bang Sue 一路开往 Hua Lamphong 站贯通南北曼谷； 另一个则是从 1999 年 12 开始启用，称作 BTS ，这是像台北木栅线一样的高架捷运，也称作 Sky Train 系统。

目前在曼谷最被广泛使用的仍属 BTS 为大宗，一来是开通较早在则是由于价格较为便宜，最短距离价格从 10 元泰铢起跳，约台币 8 元左右，之后每移动一站差价在加 5 元泰铢，相当于台币 4 元左右。

在购票系统中，只要克服语言心理障碍试着阅读英文，在泰国的地铁站自然能畅行无阻；如果真不知道要搭乘到哪一站下车、投多少钱才够，只要告诉站务人员要前往的地点，他会告诉您站名，接着到投币口选择要前往的区段即可。